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Besucher Online: 30
Eigenbau, Ketsch - Dory II
Preis:
inkl.
MwSt..
€ 19.000
Informationen
Liegeplatz:
Türkei
Baujahr:
1979
Länge:
ca. 11.10 m
Breite:
ca. 3.00 m
Tiefgang:
ca. 1.80 m
Material:
Holz
Gewicht:
ca. 7500 t
Schlafplätze:
4
Kabinen:
2
Motor:
Farymann
Leistung KW(PS):
30
Brennstoff:
Diesel
Tankinhalt:
ca. 120 l
Antrieb:
Welle
Marschgeschw.:
- kn
Max. Geschw.:
ca. 7 kn
Masthöhe:
ca. 11.00 m
Segelfläche:
ca. 80.00 m²
Ausstattung
Einrichtung und Aufteilung
Bugkabine, WC Kabine, Stehhöhe, Salon
Pantry
Petroliumkocher, Besteck, Kühlschrank el., Kochmöglichkeit, Spüle
Nautische Instrumente
UKW-Funk, Kompass, Autopilot, Echolot, Seekarten, Wetterfunkempfänger, GPS
Planen und Persenninge
Sonnensegel
Technische Ausrüstung
Bugscheinwerfer, Positionsleuchten, Suchscheinwerfer, Bilgepumpe mechanisch, Batterie, Bilgepumpe el., Ankerwinde Bug, Navigationslicht, Batterie Hauptschalter
Zubehör
Bootskran manuell, Anker, Anker m. Kette, WC (pump WC), Teakdeck, Ankerkette, Kühlbox, Heckkorb Niro, Bugkorb, Unterwasseranstrich, Werkzeug, Seereling, Fender, Cockpittisch, Angelrutenhalterung, Ankerkasten, Decksluke, Beiboot mit Motor, Davits Niro, Polsterbezüge Stoff
Beseglung & Rigg
Rollfockeinrichtung, Alubaum, Ketsch
Sicherheitsausrüstung
Rettungsring, Nebelhorn, Rettungsweste, Feuerlöscher, Lifebelts, Seenotsignale
Sonstiges
Die Dory II ist ein Knickspanter mit solidem Rumpf und Rigg. Ich muss sie leider verkaufen, da mich eine Krankheit daran hindert, in Zukunft noch Segeln zu gehen. Die Beplankung oben am Rumpf besteht aus 2,5cm Eiche und unten am Rumpf aus 3,5cm Eiche. Deck und Kabinendach bestehen aus 2,4cm Teakleisten auf 11mm Bootsbausperrholz verleimt. Grosssegel und Besansegel sind durchgelattet und praktisch neuwertig. Der Hauptanker ist ein modifizierter CQR mit 65m Kette, der in jedem Boden hält. Als Zweitanker hat die Dory einen Fortress Aluminiumanker, der den großen Vorteil hat, dass er wegen des geringen Gewichts vom Dinghi ausgebracht und von Hand eingeholt werden kann. Ideal auch als Heckanker beim Liegen an der Pier in Mittelmeerhäfen. Der Farymann-Diesel ist zwar alt, aber mit seiner Einkreiskühlung sehr zuverlässig.
Die Dory II ist als sportliche Segelyacht konzipiert und vom Eigner nach seinen Vorstellungen entworfen und gebaut. Für bequeme Familien-Kaffee-Fahrten ist sie weniger geeignet, ebenso wenig für überwiegende Motorfahrt. Unter Segel macht sie aber sehr viel Spaß, wie man auch aus den Bildern sehen kann.
Alles in Allem ist die Dory II eine sehr günstige Gelegenheit und der niedrige Preis nur mit dem Eigenbau zu erklären! Wert ist die Dory II gut das Doppelte! Siehe auch: www.doryzwei.de
Aktuelle Gebote
Kontakt
Anbieter:
Herr Brunzlik Ernst
Telefon/Mobil: